Viličarji z notranjim zgorevanjem so nagnjeni k številnim okvaram. Najpogostejše okvare so okvara generatorja, generator ne proizvaja elektrike (ne polni), previsoka polnilna napetost in prenizka polnilna napetost. Ko motor deluje normalno, ampermeter vedno kaže praznjenje in polnjenje, indikatorska lučka pa sveti, kar pomeni, da je napajalni sistem okvarjen in ga je treba pravočasno popraviti. Danes vam bo urednik predstavil običajne trike za odpravljanje težav viličarjev z notranjim zgorevanjem.
1. Generator ne proizvaja električne energije
Simptomi:
Ko motor teče nad srednjo hitrostjo, ampermeter kaže izpraznjenost ali polnjenje in indikatorska lučka sveti.
vzrok težave:
1) Pogonski jermen ventilatorja je preveč ohlapen, drsi ali je zlomljen.
2) Polnilni tokokrog je odklopljen, ozemljen ali v kratkem stiku, kar pomeni, da je tokokrog od priključka armature generatorja do stikala za vžig blokiran.
3) Regulacijska napetost regulatorja je prenizka, magnetna tuljava in upor sta ablirana in poškodovana, primarni in sekundarni kontakti pa so ablirani in umazani.
4) Izolacija ščetke je poškodovana in sila vzmeti je prešibka; krtača je zataknjena v okvirju, stik z zbiralnim obročem pa je slab.
5) dioda je pokvarjena, v kratkem stiku ali odklopljena; povezava med diodo in navitjem statorja je ohlapna ali prekinjena.
6) Izolacija armature generatorja in priključka magnetnega polja je poškodovana ali je stik slab.
7) Izolacija kolektorskega obroča je pokvarjena.
8) Prekinjen tokokrog navitja statorja in rotorja, kratek stik ali ozemljitev.
9) Kremplji rotorja so ohlapni.
10) Končna visoko zmogljiva cev kristalnega regulatorja napetosti je odprt tokokrog, s čimer prekine tokokrog vzbujalnega toka alternatorja, zaradi česar generator ne proizvaja električne energije.
Polnilni tok je prevelik. V primeru zadostne moči baterije se baterija še dolgo polni s polnilnim tokom nad 10A. Prevelik polnilni tok bo povzročil prenapolnjenost akumulatorja, prekomerno porabo elektrolita, pregrevanje vžigalne tuljave, enostavno odstranitev kontaktov razdelilnika, enostavno pregorevanje žarnice in pregrevanje generatorja.
Drugič, polnilni tok je prevelik
Simptomi:
Ko avto vozi pri nizki hitrosti, ampermeter ne kaže polnjenja; ko je avto pri srednji ali večji hitrosti ali je baterija prazna, je polnilni tok majhen.
vzrok težave:
1) Polnilna linija je v slabem stiku.
2) Pogonski jermen ventilatorja drsi ali je preohlapen.
3) Nastavitvena napetost regulatorja je prenizka, ablacija kontakta, umazanija, slab kontakt.
4) Posamezne diode so poškodovane.
5) Kolektorski obroč je umazan in stik med krtačo in zbiralnim obročem je slab.
6) Slaba povezava, kratek stik ali odprt tokokrog določene faze navitja statorja.
Odpravljanje težav in odpravljanje težav:
1) Preverite, ali je pogonski jermen ventilatorja preveč ohlapen ali drsi in ali je žica ohlapna in povzroča slab stik.
2) Preverite motor: odstranite vodilne žice armature in priključnega stebla magnetnega polja, povežite oba vodnika preskusne lučke z armaturo oziroma priključnim stebrom magnetnega polja in zaženite motor. Če se svetlost preskusne lučke povečuje s hitrostjo, to pomeni, da je generator v redu; sicer pomeni, da je prišlo do napake v generatorju. Preverite, ali je krtača preveč obrabljena, ali je olje na zbiralnem obroču, ali je stik med krtačo in zbiralnim obročem dober in ali je krtača v dobrem stanju. Ali je gibanje na okvirju zataknjeno, ali je dioda poškodovana, ali je odprt tokokrog ali kratek stik v navitju statorja.
3) Preverite regulator: najprej odprite pokrov regulatorja, uporabite izolator, da blokirate zračno režo, in zagotovite, da dostavni stroj deluje pri srednji hitrosti. Če ampermeter kaže visoko tokovno polnjenje, to pomeni, da je nastavitvena napetost prenizka, zato je treba napetost vzmeti povečati, da se zagotovi povečanje regulacijske napetosti. Hkrati morate preveriti tudi, ali so kontakti mastni, ablirani, ali je upor odprt tokokrog, ohlapna povezava, slab kontakt itd.
3. Nestabilna napaka pri polnjenju
Simptomi:
Ko motor deluje stabilno pri srednjih vrtljajih ali več, kazalec ampermetra niha, polnjenje pa je občasno, kar je zelo nestabilno.
vzrok težave:
1) Pogonski jermen ventilatorja drsi.
2) Žična povezava polnilnega tokokroga je ohlapna ali v slabem stiku.
3) Kolektorski obroč je umazan in ima slab stik s krtačo.
4) Krtača je preveč obrabljena ali pa je pritisk vzmeti premajhen.
5) Kontakti regulatorja so ablirani, oksidirani, vzmet kontaktne roke je premehka ali pa je dodatni upor nezanesljiv.
Odpravljanje težav in odpravljanje težav:
1) Preverite, ali je tesnost pogonskega jermena ventilatorja ustrezna, in preverite povezavo med žicami polnilnega tokokroga segment za segmentom.
2) Pustite, da se motor vrti s hitrostjo, ki je nekoliko višja od hitrosti prostega teka, odstranite pokrov regulatorja za pregled in uporabite izvijač, da prekrijete kontakt prve stopnje. Če je kazalec merilnika električnih valov stabilen, to pomeni, da kontakt prve stopnje ni v dobrem stiku. Napetost vzmeti ni pravilno nastavljena ali pa priključeni upor ne deluje dobro.
3) Če kazalec ampermetra niha samo v območju visokih vrtljajev, pomeni, da so sekundarni kontakti ablirani, umazani ali v slabem stiku ali pa zračna reža ni pravilno nastavljena, kar je treba izključiti.
4) Preverite stik med krtačo in kolektorskim obročem ter notranjo povezavo generatorja.
