Štirismerni električni viličar: združuje funkcije viličarja z dosegom, stranskih vilic in viličarja s protiutežjo. V strukturi. V bistvu je enak viličarju z dosegom. Portal se nahaja med sprednjimi in zadnjimi kolesi. Pred tovornjakom sta dve kot roki štrleči nogi. Sprednji del nog je opremljen z nosilnim kolesom, blago pa lahko sledi portalu v vzdolžni smeri viličarja. Premikajte se naprej in nazaj. Ko so vilice razbremenjene, se vilice iztegnejo, po razbremenitvi pa se vilice vrnejo v sredinski položaj blizu karoserije vozila, zato se stabilnost vožnje viličarja močno izboljša. Razlika v primerjavi z viličarjem z dosegom je v tem, da je mogoče dve nosilni kolesi na sprednjem koncu nog vilic štirismernega električnega viličarja zavrteti za 90 stopinj prek krmilnega mehanizma. Ko se zadnje kolo obrne za 90 stopinj, se lahko celoten viličar spremeni od spredaj nazaj do leve in desne na mestu. Hod, enakovreden stranskim vilicam, zato je primeren za dolgo rokovanje z materialom v ožjih hodnikih. Manjše širine kanalov so običajno lahko znotraj 2 metrov.
Viličar z ozkim prehodom VNA: Glavna značilnost je, da je dvižni mehanizem portala mogoče vrteti v treh smereh, med zlaganjem pa ni treba vrteti karoserije avtomobila, zavrteti je treba le tovor ali portal. Zato je zahteva po širini kanala močno zmanjšana. Trenutno je manjši kanal pod 1,8 metra. Toda hkrati. Širina hodnika je odvisna tudi od velikosti pladnja. Na primer, še vedno ni mogoče zmanjšati širine hodnika pri pretovarjanju dolgih tovorov. Poleg tega je za povečanje stabilnosti bočnega zlaganja zahtevana teža celotnega stroja veliko večja kot pri tritočkovnem električnem viličarju s protiutežjo.
