1. Obstaja veliko vrst viličarjev in metode razvrščanja so različne
1. Viličarje lahko razdelimo na:
①Akumulatorski (baterijski) viličar.
② Viličar z notranjim zgorevanjem. Motor viličarja z notranjim zgorevanjem je razdeljen na bencinski motor in dizelski motor (običajno z dvižno zmogljivostjo več kot 5t). Načini prenosa viličarjev z notranjim zgorevanjem so razdeljeni na tri vrste: mehanski prenos, hidravlični prenos in polni hidravlični prenos.
2. Glede na različne položaje vilic jih lahko razdelimo na:
① Ravni viličar. To je tip viličarja, ki se pogosteje uporablja. Ravni viličar je znan tudi kot protiutežni viličar, njegove vilice so nameščene na sprednji strani viličarja; ker vilice štrlijo izven osi prednjega kolesa, je za izravnavo prevrnitvenega momenta, ki nastane zaradi teže blaga, na zadnji strani viličarja nameščena uravnoteženica. težka za ohranjanje stabilnosti viličarja.
②Stranski viličar: njegove vilice so nameščene na eni strani viličarja.
Drugič, viličar je v glavnem sestavljen iz naslednjih naprav:
1. Delovna naprava: znana tudi kot portal, sestavljena je iz notranjega portala, zunanjega portala, okvirja vilic, vilic, zobnika, verige, dvižnega in nagibnega cilindra.
2. Pogonske naprave: kot so motorji z notranjim zgorevanjem in baterijski motorji.
3. Prenos: razdeljen na mehanski, hidravlični in hidravlični prenos.
4. Hidravlični sistem in zavorna naprava: Glavni parameter, ki kaže zmogljivost viličarja, je nazivna dvižna zmogljivost pri standardni višini dviga in standardni razdalji središča tovora. Razdalja središča tovora je razdalja od težišča tovora do sprednje stene navpičnega odseka vilic.
5. Krmilna naprava: kot je krmilna naprava, volan, krmilna palica itd. Večina predmetov, ki jih prevažajo viličarji, je kosov blaga. Ko se vilice zamenjajo z različnimi napravami (priključki za viličarje), lahko prevažajo različno blago.
