dizelski viličar lahko uresniči mehanizacijo nakladanja, razkladanja in ravnanja, prihrani veliko dela, zmanjša delovno intenzivnost, skrajša čas delovanja nakladanja, razkladanja, ravnanja in zlaganja, izboljša delovno učinkovitost, pospeši promet materialov in vozil, močno izboljša stopnja izkoriščenosti skladišča, spodbujanje razvoja skladišča v večslojne regale in dvignjena skladišča, izboljšanje operativne varnosti in zmanjšanje škode na blagu.
Dizelske viličarje lahko razdelimo v tri kategorije: električni viličar, skladiščni viličar in dizelski viličar.
1. Električni dizelski viličar. Motor se uporablja kot moč, baterija pa kot energija. Nosilnost je 1.0~4,8 ton, širina delovnega rezervoarja pa je običajno 3,5~5.0 m. Je brez onesnaževanja in nizke ravni hrupa ter se pogosto uporablja v delovnih okoljih z visokimi okoljskimi zahtevami, kot sta medicina in hrana. Ker je vsako baterijo običajno treba napolniti po približno 8 urah dela, je treba zagotoviti rezervne baterije za večizmensko delo, na delovnem mestu pa mora biti posebno polnilno mesto.
2. Skladiščni dizelski viličar. Skladiščni viličar se uporablja predvsem za nakladanje in razkladanje blaga v skladišču. Razen tega, da nekaj skladiščnih viličarjev (kot so ročni paletni viličarji) poganja delovna sila, ostale poganjajo motorji. Zaradi svoje kompaktne strukture, prilagodljivega gibanja, majhne teže in dobre okoljske učinkovitosti se pogosto uporabljajo v skladiščni industriji. Med večizmenskim delovanjem mora biti viličar na motorni pogon opremljen z rezervnimi baterijami, delovno mesto pa mora imeti posebno polnilno mesto.
Nosilnost električnega paletnega viličarja je 1,6~3.0T, širina delovnega prehoda je 2,3~2,8m, višina vilic viličarja pa približno 210mm. Uporablja se predvsem za vodoravno nakladanje in razkladanje skladišč ter nakladanje in razkladanje tovora. Običajno sta na voljo dva načina delovanja: hoja in stanje, ki ju je mogoče izbrati glede na zahteve učinkovitosti. Nosilnost električnega viličarja za zlaganje palet je 1,0 ~ 1,6 tone, širina delovnega prehoda pa je običajno 2,3 ~ 2,8 metra.
Nosilnost naprej premikajočega se viličarja je 1.0~2,5t, teleskop pa je mogoče premakniti naprej ali umakniti kot celoto. Pri zbiranju in sproščanju je širina delovnega prehoda običajno 2,7 ~ 3,2 m, višina dviga pa lahko doseže približno 11 m. Običajno se uporablja za srednje visoko zlaganje in komisioniranje v skladiščih.
3. Dizelski viličar. Viličar z motorjem z notranjim zgorevanjem je razdeljen na težke viličarje, navadne viličarje z motorjem z notranjim zgorevanjem, kontejnerske viličarje in stranske viličarje. Na splošno se kot pogon uporabljajo bencinski, dizelski motorji, motorji na utekočinjen naftni plin ali zemeljski plin z veliko nosilnostjo, ki lahko na splošno prenesejo težo več kot 5 ton. Zaradi upoštevanja emisij izpušnih plinov in hrupa se običajno uporabljajo na prostem, kjer ni posebnih zahtev glede emisij in hrupa izpušnih plinov. Zaradi udobja polnjenja z gorivom lahko zagotovi dolgoročno neprekinjeno delovanje in lahko deluje v težkih okoljih.
