Protiutežni viličar je viličar s protiutežjo (velik kos litega železa ali jekla), ki je nameščena zadaj. Ko viličar cepi blago, se ravnotežje doseže s to protiutežjo. Viličarji, ki nimajo protiuteži, morajo imeti pod tovornimi vilicami dve naprej potegnjeni kolesci, sicer se bodo prevrnili. Tukaj je nekaj viličarjev s protiutežjo za vsakogar.
1. Dizelski viličar s protiutežjo: Je velike velikosti, vendar ima dobro stabilnost, je primeren za velike obremenitve, nima omejitev glede časa uporabe in se običajno uporablja na prostem. V primerjavi z bencinskimi motorji imajo dizelski motorji večjo moč (ni enostavno zaustaviti pri nizki hitrosti, močno preobremenitveno sposobnost in sposobnost dolgotrajnega delovanja), nizke stroške goriva, vendar imajo veliko vibracij, visok hrup, veliko količino izpušnih plinov, veliko težo, in visoka cena. Obremenitev lahko znaša od 0,5 ton do 45 ton.
2. Bencinski viličar s protiutežjo: Je velike velikosti, vendar ima dobro stabilnost, je primeren za velike obremenitve, nima omejitev glede časa uporabe in se običajno uporablja na prostem. Bencinski motorji so majhnega videza, majhne teže in visoke izhodne moči. Delovni hrup in vibracije so majhni in cena je nizka, vendar ima bencinski motor slabo preobremenitveno zmogljivost in dolgoročno zmogljivost delovanja, stroški goriva pa so precej visoki. Nosilnost je lahko od 0,5 ton do 4,5 ton.
3. Protiutežni viličar na utekočinjen naftni plin (kratko LPG): Gre za protiutežni bencinski viličar, opremljen z napravo za pretvorbo utekočinjenega naftnega plina, to je viličarjem na LPG, ki lahko prek pretvornega stikala preklaplja med bencinom in utekočinjenim plinom. Prednosti LPG viličarjev so dobre emisije izpušnih plinov, občutno nižji izpusti ogljikovega monoksida (CO) kot bencinski motorji in nižji stroški goriva (15KG utekočinjenega plina je enakovredno 20 litrom bencina). Primeren je za delovanje v zaprtih prostorih z visokimi okoljskimi zahtevami.
