Najprej se pogovorimo o prednostih. Največja prednost električnih viličarjev je varstvo okolja, brez onesnaževanja in brez hrupa. Električni viličar je tudi zelo prilagodljiv, saj lahko deluje na širokem zunanjem ali ozkem notranjem polju. Njegovo delovanje je preprosto in inteligentno, njegovo vzdrževanje in popravilo pa sta bolj priročna.
Ne le to, nekateri električni viličarji imajo tudi te edinstvene prednosti: kovane vilice je mogoče preprosto nastaviti po širini in jih uporabljati bolj priročno; Inteligentni instrument za prikaz električne količine, ki lahko na prvi pogled spremlja električno količino in napetost v realnem času; Kombinirana baterija, lažje vzdrževanje; Uvoženi krmilnik podaljša življenjsko dobo krmilnega vezja.
Viličar z notranjim zgorevanjem je zmogljivejši in hitrejši ter ima več prednosti na neravnih cestah. Ni ga treba polniti dolgo časa, ni treba skrbno vzdrževati baterije, dokler je napolnjena z oljem, lahko deluje. Poleg tega je njegova največja prednost nizka cena.
Pogovorimo se o pomanjkljivostih obeh. Cena električnega viličarja je veliko višja od cene dizelskega viličarja, njegova cena pa je na splošno več kot dvakrat višja od cene dizelskega viličarja. Ni primeren za delo na zahtevnih tlakih, ampak samo za asfalt ali beton. Poleg tega traja veliko časa za polnjenje, vzdrževanje baterije pa je tudi tema.
Viličar z notranjim zgorevanjem ni okolju prijazen, oddaja odpadne pline in je hrupen. Primeren je samo za delo na prostem. Njegova struktura je bolj zapletena in jo bo težje popraviti. Njegova raven inteligence je relativno nizka in voznike je treba dolgo usposabljati, preden se lahko lotijo dela. Stopnja napak pri viličarju z notranjim zgorevanjem bo višja in stroški vzdrževanja bodo višji.
Če povzamemo, smo naredili obsežno primerjavo med električnim in dizelskim viličarjem. Oba imata svoje prednosti in slabosti. Podjetja morajo pri izbiri upoštevati proračun, povpraševanje, delovno okolje in druge dejavnike ter izbrati viličar z najvišjim razmerjem med stroški in zmogljivostjo.
