Viličar je eno izmed pogosto uporabljenih transportnih vozil. Viličar igra pomembno vlogo pri vsakodnevnem delovanju skladišč in tovarn. Če se ne vozi v skladu z operativnimi specifikacijami, bo resno ogrozil varnost, imel veliko potencialnih nevarnosti in celo povzročil smrt operaterjev ali drugih pešcev. S hitrim razvojem kitajske industrije viličarjev in znatnim povečanjem lastništva viličarjev sta stopnja tveganja nesreč in stopnja smrtnosti pri ravnanju z materialom ostala visoka.
Po statističnih podatkih OSHA ameriške uprave za varnost in zdravje pri delu najmanj 85 ljudi umre v nesrečah z viličarji, 34900 jih je huje poškodovanih v nesrečah z viličarji in 61800 lažje poškodovanih v nesrečah z viličarji. Glavnih vzrokov smrti viličarjev je veliko, 42 odstotkov jih povzroči prevračanje viličarja, 11 odstotkov pa trk dveh tovornjakov. 8 odstotkov jih povzroči padec tovora viličarja. 39 odstotkov jih povzročijo drugi vzroki. Industrija z največ smrtnimi žrtvami viličarjev je proizvodna industrija, ki predstavlja 42 odstotkov vseh smrtnih žrtev viličarjev. To kaže na pomembnost varnega delovanja viličarja.
Varnost je osnovni pogoj za človekovo preživetje in razvoj. Varnost je najpomembnejše vprašanje v poslovnih dejavnostih podjetij. Koncept preprečevanja nesreč bi moral seči globoko v vsako vez vsakodnevnega dela. Viličarje kot posebno opremo lahko vozijo samo strokovnjaki, ki so opravili varnostno usposabljanje in pridobili licenco za upravljanje viličarja. Okrepiti varnostno ozaveščenost voznikov z varnostnim usposabljanjem. Ljudje, ki delajo okoli viličarjev, niso nujno seznanjeni z različnimi zmogljivostmi in načini delovanja viličarjev in so lahko vpleteni v viličarje. Izvedite varnostno usposabljanje, da jih opozorite, naj bodo pozorni na delovanje viličarja. Zaradi nepravilnega upravljanja viličarja in voznikovega pomanjkanja varnostne ozaveščenosti so varnostne nesreče pogoste, povzročajo velike žrtve in materialno škodo, pravno pa so odgovorni celo upravljavci in operaterji. Za podjetja je varnost življenje in varnost korist. Samo s standardizacijo varnega delovanja lahko podjetja bolj stabilno hodijo po zeleni in zdravi razvojni poti.
Vzrokov za nesreče viličarjev je veliko, med katerimi so grobo analizirane naslednje situacije: nezadostna usposobljenost viličarjev s strani podjetij, prehitra hitrost vožnje viličarjev, prevelika obremenitev, pomanjkanje ustreznih zaščitnih in zadrževalnih naprav, delo brez potrdil, delo z bolnimi. vozila, operaterji, ki ne uporabljajo varnostnih pasov itd.
Vse to od podjetij zahteva, da usposobijo upravljavce viličarjev za varno delovanje in zagotovijo, da vozniki popolnoma razumejo delovne postopke. Poleg tega ima viličar omejeno življenjsko dobo in potrebuje redno vzdrževanje. Pomembno je tudi, da ohranjamo čisto delovno okolje.
Sledi podroben seznam varnega delovanja viličarja:
1, Priprave na začetek
1. Ko se viličar zažene, mora voznik najprej potrditi stabilnost in zanesljivost naloženega blaga.
2. Začnite počasi in vztrajno.
3. Pred speljevanjem opazujte okolico in se prepričajte, da ni ovir za varnost vožnje, nato pa zažvižgajte, preden speljete.
2, Varnostni ukrepi med vožnjo:
1. Ko viličar deluje, mora biti tovor v najnižjem položaju, ki ne ovira vožnje, teleskop pa mora biti pravilno nagnjen nazaj.
Tovora se ne sme dvigniti, razen za zlaganje ali nakladanje.
2. Višina tovora ne sme ovirati voznikovega pogleda. V posebnih okoliščinah, ko predmeti vplivajo na pogled naprej, pri vzvratni vožnji
Vozite z nizko hitrostjo.
3. Višina od spodnjega konca vilic do tal mora biti 300-400 mm, jambor pa mora biti nagnjen nazaj.
4. Med vožnjo ne dvigujte vilic previsoko. Bodite pozorni na to, ali bo
Praskanje ovir. Vilic ne smete dvigniti previsoko, ko tovor teče, kar bo vplivalo na stabilnost viličarja.
5. Po razkladanju pred vožnjo spustite vilice v običajni položaj za vožnjo.
6. Pri zavijanju, če so v bližini pešci ali vozila, se najprej pošlje vozni signal. Brez ostrih zavojev pri visoki hitrosti,
Zaradi strmega zavijanja pri visoki hitrosti bo vozilo izgubilo bočno stabilnost in se prevrnilo.
7. Prepovedano je zavijanje na rampi ali vožnja čez rampo.
8. Varna hitrost vožnje v tovarni viličarjev je 5 km/h in mora biti varna pri nizki hitrosti pri vstopu v območje proizvodne delavnice
Vožnja.
9. Pri dvigovanju, dvigovanju ali vožnji viličarja je osebju prepovedano stati na vilicah za držanje predmetov in ravnotežje.
10. Če se odkrijejo težave, jih je treba popraviti in pravočasno prijaviti ter se ne smejo upravljati z boleznimi ali prikriti.
11. Strogo je prepovedano ustavljanje viličarja med vožnjo navzdol in nenadno zaviranje med vožnjo tovora, razen v posebnih okoliščinah.
12. Viličarji morajo med vožnjo upoštevati prometna pravila v obratu in morajo ohraniti določeno varnost z vozili spredaj
Razdalja.
3, Varnostni ukrepi za voznika, ko zapušča viličar
1. Ugasnitev motorja, izpad električne energije. (Razen v posebnih okoliščinah, na primer voznik ne zapusti vozila izpred oči za več kot 1 minuto).
2. Odstranite ključ. 1. Prepovedano je zapustiti viličar, ko je blago na vilicah obešeno. Pred odhodom je treba blago raztovoriti ali pa spustiti nosilec vilic.
3. Za parkirno zavoro povlecite ročaj ali pritisnite stikalo ročne zavore.
4, Parametri vožnje
1. Med vožnjo mora biti najnižja točka blaga 0.3m~0.4m nad tlemi;
2. obračanje ne sme biti prehitro, da se prepreči nagnjenost k "prostemu obračanju";
3. Vožnja navzgor in navzdol mora biti počasna in enakomerna, obračanje na klančini pa ni dovoljeno;
4. Vožnja čez klanec ni dovoljena. Ko je naklon večji od 10 odstotkov, morate pri vožnji navzdol vzvratno;
5. Osebje viličarja mora
Vozite vzvratno. 1. Preveriti ga je treba pred odhodom;
6. Ko med vožnjo naleti na nekoga spredaj, mora voznik dati znak 5 m stran;
7. Hitrost vožnje v obratu ne sme presegati 15 km/h, hitrost pa ne sme presegati 10 km/h na drugih kompleksnih območjih, kot so vrata obrata, dvigala, obračališča, veliko število ljudi in ozki prehodi;
5, med delovanjem je treba upoštevati "Osem nepravilnosti".
1. Ni dovoljeno delati z ljudmi na paleti ali vilicah in je strogo prepovedano stati pod vilicami, potem ko so vilice dvignjene.
2. Prepovedana bočna vožnja po naklonu.
3. Uporaba ene vilice ni dovoljena.
4. Uporaba vztrajnostne sile za pobiranje blaga ni dovoljena.
5. Uporaba zavorne sile za izstrelitev okroglih ali lahko kotaljivih predmetov ni dovoljena.
6. Ni dovoljeno dvigovanje blaga za vožnjo na dolge razdalje.
7. Za dviganje palete ni dovoljeno uporabljati vilic.
8. Nevarnih kemikalij, kot so kemikalije in vnetljive snovi, z vilicami ni dovoljeno neposredno odmetavati.
6, Varnostni ukrepi
V kombinaciji z zgornjimi osnovnimi postopki in glede na uporabo viličarjev v podjetjih je treba posvetiti pozornost naslednjim točkam:
1. Kot posebno motorno vozilo je devet od desetih nesreč hitrih, zato je potrebna hitrost vožnje viličarja
Okrepite nadzor.
2. Pred zagonom viličarja preverite, ali je tovor trdno pritrjen in ali je prestava viličarja v prostem teku. Viličar lahko povzroči resne poškodbe.
3. Pri vožnji z viličarjem na vhodu in izhodu iz delavnice upočasnite, opazujte in trobite.
Varnost pridobimo s strogostjo, izgubimo pa s popustljivostjo; Varno delovanje viličarja ima samo začetno točko, ne pa tudi končne točke. Če pride do majhne malomarnosti in majhne napake pri ozaveščanju o varnosti, se lahko zgodijo grozne stvari. Vse dobre stvari, blaginja podjetja in celo dragocenost življenja bodo padle v nič. Samoumevno je, da je varno delovanje viličarjev pomembno za zdrav razvoj podjetja.
